Špičkový šestilitrový dvanáctiválec disponuje celkovým výkonem 555 kW (755k) v 8 000 ot/min., což už je pořádná porce síly na zadních kolech. Výborné Ferrari Enzo má o 95 koní méně a např. Porsche Carrera GT už ztrácí 143 koníků. Maximální točivý moment MC12 Versione Corse je 740 Nm v 6 000 ot/min. Maserati se ani neobtěžovalo s akcelerací z nuly na stovku a rovnou naservírovalo sprint z 0 km/h na 200 km/h za neuvěřitelných 6,4 s. Vezměte v úvahu, že Volkswagen Golf GTI za tu dobu nedosáhne ani stovky. Maximální udávaná rychlost MC12 Versione Corse je 326 km/h.

Karosérii tvoří monokok z lehkých karbonových kompozitů. Dále díky strohému interiéru a odlehčení na všem, kde se dala nasadit odtučňovací dieta, je celková suchá hmotnost 1 150 kg. Brzdový systém dodala světoznámá společnost Brembo, na obou osách jsou karbon-ocelové kotouče. Pozor, MC12 Versione Corse je ryze sportovní auto, takže zde nehledejte podpůrné berličky v podobě ABS nebo ESP. Do asfaltu se zakusují 18palcová kola pneumatikami o rozměru 650/325/18 vpředu a 705/325/18 vzadu.

Maserati u vozu MC12 Versione Corse upřednostňuje modrou barvu "Blue Victory", ale zákazník si může zvolit libovolnou barvu. Speciální limitovaná edice čítající 12 vozů ale nemá homologaci pro jízdu v běžném provozu a s cenovkou 1 000 000 eur bez daně se zřejmě objeví jen ve sbírkách nejbohatších lidí planety. Přednost při objednávání budou mít samozřejmě majitelé silniční verze MC12 a prodej začne ještě letos. Také by se vám líbil takový dárek na Vánoce?